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　　作為常年堅持體育鍛練的人，每次出國記者都會不無沮喪地注意到國外大小城市在體育設(shè)施方面的無所不在，同時感嘆國內(nèi)的城市盡管越建越高，越建越漂亮，可供居民隨時隨地鍛煉的場所、設(shè)施卻難覓蹤跡。

　　具體來說，記者無論是在澳洲的海濱，還是在巴黎郊野，或者在倫敦的鬧市區(qū)，都能毫不費事地發(fā)現(xiàn)專為騎車人或長跑者鋪設(shè)的粗砂礫道路，并且都有明確標(biāo)志，以防機動車誤闖。記得是在西班牙，記者下榻的酒店附近一個不大的公園，外圍一圈是砂礫跑道，園內(nèi)其他路徑才是鋪彩磚的步行道。后來在倫敦海德公園，發(fā)現(xiàn)也是這樣的布局，足見設(shè)計者從一開始就充分考慮到不同人群的需要。

　　養(yǎng)成良好的鍛練習(xí)慣，既是公眾健康的需要，同時也關(guān)系到一個民族的體魄和精神狀態(tài)。這些年我們的城市盡管也規(guī)劃建設(shè)了不少體育中心，但這些體育館、體育中心似乎主要是用于每年屈指可數(shù)的大型運動會，或者大型演唱會的。平時絕大多數(shù)時間都大門緊閉，納稅人可望而不可及。

　　至于公園、綠地、生態(tài)廣場，且不說數(shù)量多少，布局是否合理，園內(nèi)道路的鋪設(shè)和地磚的選擇通常也只能供人漫步，跑步騎車是不合適的。

　　大中專院校內(nèi)部也有運動場，花的也是納稅人的銀子。在優(yōu)先保證學(xué)校體育教學(xué)，不影響學(xué)校治安管理前提下，周末或節(jié)假日能否對外開放？記得有媒體做過這類節(jié)目，結(jié)論是難以操作其實是懶得用心操作。

　　城市里可供開展有氧運動的地方原本就極其有限，有限的運動場所、體育設(shè)施多數(shù)還與公眾沒多大關(guān)系。很多執(zhí)著于體育鍛煉的人只好忍受著汽車尾氣和城市噪音的戕害，無奈地沿著被交叉路口、紅綠燈、臺階弄得斷斷續(xù)續(xù)的人行道瞎跑一氣。這樣一種環(huán)境下的鍛煉于身心健康真不知道利大還是弊大。