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    城市園林綠化是有生命的基礎設施，既是民生工程，也是生態工程，對于貫徹落實中央和省委、省政府節能減排重大決策，加快新型城鎮化進程，建設低碳城市，改善人居環境具有重要意義。當前和今后一個時期，我們要繼續以科學發展觀為指導，堅持以人為本、堅持城鄉統籌，緊緊圍繞構建資源節約型和環境友好型社會，實現人與自然和諧發展的目標，重點做好以下幾個方面的工作。

    ——積極開展生態園林城市創建試點。現有國家園林城市應從現在開始，積極爭創生態園林城市。各地要學習借鑒深圳等城市的經驗，堅持用生態學與系統學的原理來規劃、建設、管理城市，促進城鄉及區域生態環境向可持續的生態系統演變。加強對園林城市標準的學習和研究，凡是住宅供熱分戶計量、按用熱量收費面積占集中供熱總面積的比例低于25% 的城市，不受理其申報中國人居環境獎和國家園林城市；達不到上述標準的城市申報全國文明城市等稱號，住房城鄉建設部將提出否定的意見。對已獲中國人居環境獎、國家園林城市稱號的城市應限期達標，住房城鄉建設部將進行督辦。同時，在今后國家和省級園林城市考評中，將進一步強化城市生活垃圾、污水處理設施、供熱體制改革以及數字化城市管理、12319熱線建設運行情況的考核，實行一票否決。

    ——實施道路綠化提升和林蔭停車場建設兩個專項行動。一是開展道路綠化提升專項行動。道路綠化是城市綠化的經絡，是城市的風景線。近幾年的新建城市道路綠量普遍比較大，綠化檔次較高，而老城區道路綠量相對較低，行道樹斷檔斷線現象普遍存在。要加強城市道路的綠化提升改造，突出抓好行道樹的栽植。行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。學習肥城等城市做法，大力推廣行道樹雙排甚至多排種植。城市道路改造的，必須留出符合要求的綠化用地，道路綠量只能增加，不能減少。繼續實施沿街單位的拆墻透綠或擴綠工程，使單位內部綠化與道路綠化融為一體。二是開展綠蔭停車場建設專項行動。城市硬質鋪裝過多，缺乏林蔭覆蓋是當前各市存在的普遍問題。學習借鑒臨沂、高青等城市做法，對具備條件的硬質鋪裝進行破硬造綠改造。加強停車場綠化，結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木，林下進行嵌草鋪裝，建設生態停車場。在居住小區、單位、商場、賓館等硬質鋪裝過多、綠化過少的地方，大力實施“綠釘子”工程，破硬造綠，見縫插綠，補植大規格苗木，建設林蔭廣場，為群眾出行提供方便。

    ——突出加強園林文化建設。文化是園林的靈魂，沒有文化內涵的園林是沒有生命力的。城市的文化定位、風格和特色是城市園林的命脈。在園林規劃設計、建設施工、植物配置等各個環節，都要融入文化因素，實行文化建園。要充分運用梅、蘭、竹、菊、松、牡丹等富有文化內涵的園林植物，亭、臺、樓、閣、石等園林建筑以及詩、文、書、畫等各類文化要素，豐富園林建設的文化內涵。古樹是歷史的見證，活的文物；名木是珍貴的資源，它們都是具有很高文化價值的歷史遺產，能夠為城市的文化增添厚重的一筆財富，必須保護好。要開展好園博會、盆景展、賞石展、菊展等主題活動，弘揚園林文化，營造輿論氛圍。

    ——切實加強園林綠地養護管理。落實好《城市園林綠地養護服務規范》、《城市公園服務規范》要求，建立嚴格的養護管理責任機制和考核機制，加強對綠地責任單位和養護單位的考核，提高養護水平。加大執法力度，查處未經批準侵占城市綠地、亂伐樹木和破壞綠化成果的行為。嚴格落實美國白蛾防控責任制，堅持“突出重點、分區治理、屬地防治、聯防聯治”的原則，強化防控措施，確保不發生災情，維護綠化成果。