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　　香港《明報》25日刊文說，香港已經成為“摩天城市”的典范，然而背后其實承受很多挑戰，導致道路狹窄擠擁、空氣污染嚴重、公眾設施不足。為了配合社會不斷變遷，香港現行有關建筑環境的政策、法例、指引和作業常規需不斷演變，讓這座城市不再“高不可攀”。

　　文章摘編如下：

　　若我說我們(香港)在全球“斗高競賽”中，脫穎而出，名列前茅，你可能會懷疑。但其實我所指的并不是我們的身高，而是我們的樓高。香港已經成為“摩天城市”的典范。在去年10月于美國紐約舉辦的摩天大廈論壇上，與會者都認同香港已超越紐約，成為不折不扣的摩天城市。

　　在摩天大廈論壇上，講者問及大家是否知道擁有最多高樓大廈的城市為何。當部分與會者都認為是美國紐約之時，講者揭盅說是香港。以樓高400英尺的高度為標準，香港高樓大廈的數目約為560幢，遠超紐約的360幢。

　　講者更提及個別的香港摩天大廈設計，包括由名建筑師Cesar Pelli設計的國金二期，及由本地建筑師樓王歐陽設計的港島東中心。但在這些光輝背后，香港是否付出什么代價呢？

　　我不是建筑師，但身為可持續發展委員會主席，我特別關注建筑環境的可持續發展。摘取摩天城市后冠的背后，香港其實承受很多挑戰。高樓大廈確是實用而具效益，但密集的建筑群則會變成“屏風”樓宇，導致道路和街道變得狹窄擠擁、市區空氣不流通、路邊空氣污染嚴重、公眾設施不足，形成只有混凝土而缺少綠化的環境。

　　除了摩天大廈林立的特色外，香港面對的另一項挑戰是缺乏建筑土地�，F時，我們43%的土地屬郊野公園，而已建用地只占24%。所以許多發展商往往以盡量利用樓宇發展潛力為先，忽略具能源效益的設計，這無可避免地增加了用電量、產生污染�，F時缺乏遮擋的樓宇隨處可見，陽光和熱力可透過墻壁和窗戶直接進入室內。為盡量善用建筑用地，樓宇也采用密集的建筑設計，建筑物之間距離十分接近，以致無法利用自然通風和微風作冷卻之用，使我們更要依賴空調。

　　在建筑環境及建筑設計方面，香港現有建筑物條例規管，備有不同的作業備考提供指引。而自愿性的建筑物能源效益守則亦為一個非常實用的參考。但為了配合社會不斷變遷，香港現行有關建筑環境的政策、法例、指引和作業常規亦需不斷演變。因此，正在舉行的“優化建筑設計 締造可持續建筑環境”社會參與過程正是就相關的三大范疇向公眾及業界進行咨詢。

　　生活在香港、希望改善居住及工作環境、提升生活質量的人們，又會否接受誠意邀請，讓我們的城市不再高不可攀？