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上海市長4月赴臺推介世博
[日期:2010-03-12]  來源:北京晨報  作者:記者 徐晶晶   發表評論(0)打印



  昨天,上海代表團媒體開放日的會場布置得相當特別,中間一圈世博吉祥物“海寶”一下就突顯了主題。普通老百姓如果帶著一家老小到上海看世博,是否“來得了,住得下,看得好,走得暢”,成為大家最關心的話題。媒體直接提問全國人大代表、上海市市長韓正:“上海世博會,你準備好了嗎?”對此,韓正肯定而響亮地給出回答:“我們全市人民都準備好了!我當然準備好了!”

  一點不便

  做好排隊心理準備

  昨天提問一開始,韓正就用輕而肯定的口吻說:“根據現在籌備情況,上海世博一定讓大家能住下,也能看好,唯一一點不便,就是要排隊,可能長達3至4個小時,全世界每一屆世博都如此,希望大家有心理準備。”為減少排隊時間,上海擬嘗試采取預約的方法,具體措施正在研究。

  韓正透露,上海將開通黃浦江水上進入世博園渠道,還有各種專線保證游客順利進出園區。韓正還透露,4月他將帶團赴臺推介世博。具體日程尚未確定,期望是在4月上旬。

  兩個賬本

  建設運營花銷286億

  昨天,韓正交上了“兩本賬”,表示要“勤儉辦博、廉潔辦博”,駁斥了網上“史上最貴世博會”流言。他首先交上一本“建設賬”:根據建設期投資預測,世博會建設花銷180億(不包括外國館)。目前經初步估計可控在這個數字之內。園區里所建的永久館,世博會后將永久保留。包括中國館、主題館、“世博軸”、世博中心,演藝中心等。

  另一本“運營賬”,韓正透露,從5月1日至10月31日,180天的運營,預測花銷106億。運營經費將主要通過市場籌集,包括世博門票60億左右,此外還包括贊助,世博特需產品營銷等,預計總共可籌集100余億。

  三種方式

  解決世博交通難題

  韓正談道,在辦世博的過程當中,大規模地發展公共交通,實施公交戰略,這一點也是上海未來交通的一條出路。對于上海交通的問題,韓正認為“最重要的手段就是軌道交通”。韓正表示以10號線開通為標志,上海將會有420公里的地鐵運行里程,是世界上繼紐約、倫敦后第三個地鐵超過400公里的城市

  韓正表示希望可以用“P+R”體系,盡可能地減少對城市正常運行的影響。他解釋“P+R”體系就是外面來的游客到了一定的場合,坐大巴進世博園區。兄弟省市代表團實行遠程安檢,集體團進團出世博園這樣一種交通方式。

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