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北京確定2010年基礎設施建設重點
[日期:2010-01-07]  來源:北京日報  作者:   發表評論(0)打印



西南部交通通道示意圖

南部交通通道示意圖

北京市2015年軌道交通線網示意圖

  2010年,以提高基礎設施承載能力和資源配套能力為重點,重點實施6個方面共14項任務。

  (一)重點區域交通項目――完善區域城市功能

  1.以全面啟動交通通道建設為重點,落實城南行動計劃。

  優先解決城南地區交通主骨架,加快建設7條軌道交通,實現大興線、房山線、亦莊線通車運營。

  全面開工建設城南7條交通通道,南部建成蒲黃榆快速路,加快推進京臺高速北京段,開工建設萬壽路南延、馬家堡西路南延;西南部開工建設京石二高速,京良路,梅市口路西延以及南水北調道路,積極推進豐良路。

  新城之間開工建設黃良路、房黃亦路跨區聯絡線。

  同時推進城南供水、城市環境建設。

  2.加快重點功能區周邊城市道路建設,繼續完善城市路網體系。

  完善城鄉結合部以及麗澤、未來科技城等重點功能區周邊主干路網。重點建設溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街,開工建設石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來科技城內魯疃西路、順于路西延等主干路。

  加快城市快速路建設。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路,基本實現城市快速路網規劃,形成“三環十九放射”線網格局。

  繼續加快綜合交通樞紐、公交場站建設,實現多種交通快速換乘。加快建設宋家莊、四惠、蘋果園綜合交通樞紐。開工建設北苑北、望京綜合交通樞紐,完成“十一五”規劃任務;重點建設溫泉中心站、西直門(南、北)等6處公交場站。

  (二)實施一批軌道交通項目――提升交通現代化水平

  3.建成通車5條城市軌道交通線,實現全市軌道交通通車里程超過300公里的目標。

  繼續加快城市軌道交通大規模建設。著重推進軌道交通亦莊線、大興線、15號線一期(順義線)、昌平線及房山線等5條線路建設,到2010年底建成投入使用,實現全市累計通車里程超過300公里的目標。

  加快推進地鐵6號線、8號線、9號線、10號線等四條中心城線路建設。

  開工建設地鐵7號線、14號線、S1線及西郊線,實現本市近期規劃內全部軌道交通線路開工建設。

  4.加快建設5條城際鐵路建設,構建以北京為中心的城際鐵路網。

  緊緊抓住當前全國鐵路升級改造時機,加快建設京滬高速鐵路、京石鐵路客運專線,開工建設京沈、京張、京唐等城際客運專線,構建以北京為中心的城際鐵路網,鞏固北京鐵路主樞紐地位,促進京津冀城市群的快速發展,在更大的空間范圍內緩解首都人口、資源、環境的矛盾。

  做好城際鐵路與遠郊區縣新城的銜接,同步解決遠郊區縣與中心城軌道交通連接需求。

  (三)促城鄉統籌發展的交通項目――加快城鄉一體化進程

  5.加快建設高速公路聯絡線。

  2010年主要建設密云縣西統路、司曹路,懷柔區懷長路,通州區永德路,延慶縣八達嶺高速至110國道高速聯絡線等5條高速公路聯絡線,建設總里程約100公里。

  6.加快淺山區路網建設。

  2010年主要建設密云縣水庫西線、平谷區洙大路、房山區大堂路等3條道路,總里程約110公里,到2012年實現山區環線全線貫通。

  以加快111國道(湯河口-市界段)、108國道等放射線為重點,進一步推進全市公路網改造升級,建設總里程約130公里。

  7.繼續完善以通州新城為重點的新城路網骨架體系。

  高水平、高標準建設通州新城道路系統。繼續加快潞苑南大街、六環西輔路、宋郎路等15公里在建道路建設;推進通州新城潞苑北大街二期、朝陽北路東延二期、玉帶河大街東延二期、東濱河路等城市主干建設,建設總里程約30公里。建成后路網密度可由目前的4公里/平方公里提高至4.6公里/平方公里。

  推進順義新城順白路、昌平新城南豐路及南環路、大興新城魏永路、房山新城東環路、門頭溝新城鍋爐廠南路、密云新城101國道繞城線、延慶新城媯水街等新城路網建設。

  (四)實施一批水資源項目――提高供水和再生水利用水平。

  8.加快南水北調配套工程建設,啟動新城供水工程建設。

  全面加快南水北調配套工程建設。加快建設南干渠、大寧調蓄水庫,推動第十水廠建設,啟動東干渠工程、郭公莊水廠及東水西調擴能改造工程。

  啟動新城供水工程建設。逐步實現每座新城“多水源和主力水廠聯網供水”的供水格局,改善新城供水水平。2010年加快推進平谷、延慶、密云、門頭溝等生態涵養區供水工程建設,實施懷柔新城供水管網改造,啟動南水北調受水區新城水廠建設。

  9.啟動地下管網改造工程,消除城市供排水安全隱患。

  城市供排水管網是重要的生命線,是保障城市安全運行的基礎。

  本市地下管網由于老化失修以及施工影響,水管破裂事故時有發生。城鄉結合部等占城區13%的區域沒有截污管網,嚴重影響市民生活,與首都作為國際化大都市的形象極不相稱。

  2010年開始,將城市供排水管網作為市政府投資的重點領域,加大支持力度。用三年時間,基本消除現有安全隱患。

  10.大幅提高再生水利用率,向污水要資源。

  用三年時間全面完成中心城區污水處理廠升級改造工程,在全國率先實現污水處理廠高品質改造。

  中心城區共7座骨干污水處理廠,已經開工實施了清河、盧溝橋、北小河等3座再生水廠工程,2010年計劃開工酒仙橋、吳家村、小紅門及高碑店等4座污水處理廠的升級改造,實施豐臺河西再生水廠建設,力爭2012年全部建成。同步建設調水管線,補充生態環境用水。

  基本實現每座新城至少建成一座高品質再生水廠的目標。目前已經建成密云、懷柔、平谷、門頭溝、昌平、延慶、亦莊及順義溫榆河水質凈化廠等8座新城再生水廠,2010年計劃再建成通州河東、大興黃村、房山城關等3座再生水廠。同時推進昌平沙河、百善再生水廠及平谷再生水廠二期等工程,生產能力由目前的35萬立方米/日提升到62萬立方米/日,年產再生水2億立方米,保障新城河湖水系及森林公園環境用水。

  (五)實施綠色生態走廊項目――為發展水岸經濟創造條件。

  11.啟動建設永定河綠色生態走廊。

  重點實施永定河平原城市段治理工程,2010年主要開工建設流域內生態治理工程。

  12.繼續實施北運河水質還清工程。

  結合城市污水處理廠升級改造,改建張家灣閘和榆林莊閘,實現北運河水資源的梯級攔蓄利用。

  加快推進北運河支流治理,啟動東小口溝和城南地區豐臺馬河等水系治理工程,整體提升北運河水系河道生態功能。

  (六)實施一批城市綠化美化工程――大幅改善市民生活環境

  13.開工建設南中軸城市森林公園一期工程,打造南城核心“綠肺”。

  南中軸城市森林公園依托團河行宮遺址,與中軸路沿線現狀永定門廣場、天壇、前門大街、故宮、景山公園、后海、奧體中心以及北部奧林匹克森林公園相呼應,將中軸路建成傳承歷史文化、展示國際形象、體現生態文明的城市主軸。

  南中軸森林公園對提升南苑地區城鄉品質,改善未來中心城南大門形象具有重要作用。一期工程建設規模約5000畝。

  14.全面建設新城濱河森林公園。

  年底基本建成11處新城濱河森林公園主體工程。

  繼續建設一道綠化隔離地區郊野公園,利用代征綠地建設中心城休閑森林公園。

  逐步構建由郊區新城濱河森林公園、城鄉結合部郊野公園、中心城休閑森林公園組成的城市森林公園體系。

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