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    這兩天，上海首個小區(qū)綠地地下車庫試點選址“家門口”的消息成了浦東濰坊社區(qū)居民熱議的話題。根據(jù)規(guī)劃設計，地下車庫選址竹園休閑苑，涉及竹園、張楊、源竹、福竹4個居委會。經業(yè)主大會表決通過，年內就將開建，作為上海解決中心城區(qū)“停車難”的一個試點“樣板”。居委會、業(yè)委會收集這些小區(qū)的居民意見顯示：大多數(shù)人對此都投贊成票，但也有不少“問號”需要解答。

　　救護車不愁開不進

　　贊成建車庫的居民，有不少對“停車難”有深切體會。有位居民回憶：一日天下著雨，她心臟不舒服，家人打了120，結果急救車來到小區(qū)門口卻硬是進不來，通道全被業(yè)主停的車輛堵住了，救護人員只能扛著擔架走進來將她抬出去。根據(jù)消防規(guī)定，竹園小區(qū)后來專門拓出了一條消防通道，但如今，這條道上照樣停滿了車。

　　福竹小區(qū)的道路更窄，這里的居民體會也就更深：小區(qū)道路是拓寬多少就被停車占領多少。大家說，將來地面停車少了，救護車、救火車就不愁開不進來了。

　　擔心施工影響生活

　　也有居民表示擔憂：建車庫大家都同意，但車庫進出口建在誰家門口估計都不會受歡迎。“每天那么多車進進出出，排出的廢氣、噪聲怎么控制？”

　　小區(qū)有車族關注：“近水樓臺”能有多少優(yōu)惠？“應該先保證小區(qū)業(yè)主停車，有空余車位才向社會車輛開放。”無車族更關心的是，建地下車庫自己能得到啥好處？雖說車輛停到地下，將來小區(qū)能騰出更多空間，但一旦施工起來，如何保證我們生活少受影響？

　　記者了解到，規(guī)劃中的竹園地下車庫面積為1萬平方米，預計可停車1000輛左右。有居民建議：能否在車庫地下一層劃出一塊，接納原先緊挨著竹園休閑苑的小菜場，這樣，居民買菜方便了，“臟亂差”的菜場“尾巴”也無處容身，“小區(qū)地下供業(yè)主停車、買菜，小區(qū)地面供大家休閑、娛樂，新的社區(qū)中心就有了。”這一建議在4個居委的居民中都得到熱烈響應。

　　逐步回答居民問題

　　濰坊社區(qū)黨工委書記李國弟透露，這個地下車庫將采取“政府投資、市場運作、物業(yè)管理、業(yè)主優(yōu)先”的方式運作，工程預算超過6000萬元。如果多余車位向社會開放，可部分解決周邊商務區(qū)“停車難”問題。停車收費所得除用于車庫維護、管理外，全部歸業(yè)主共同所有。

　　李國弟表示，好事要辦好，還要多聽百姓意見。相信只有等業(yè)主大會表決通過，這一方案才會正式實施。希望大家群策群力，在規(guī)劃設計、實施過程中，會將居民們的每一個“問號”回答好。