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高速城鎮(zhèn)化是建筑節(jié)能的最大挑戰(zhàn)
[日期:2009-11-25]  來源:新華網(wǎng)  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  中國建筑能耗占社會(huì)總能耗的近1/3,而高速城鎮(zhèn)化時(shí)期農(nóng)民大量進(jìn)城,人均能耗大量提高,使中國建筑節(jié)能面臨巨大挑戰(zhàn),但這一時(shí)期建筑規(guī)模的快速增加,也是中國實(shí)施建筑節(jié)能措施的機(jī)遇。

  在南昌召開的世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會(huì)上,國家住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興說,中國正處在城鎮(zhèn)化高速發(fā)展期,這給中國建筑節(jié)能帶來挑戰(zhàn)。中國每年大約有1300-1500萬農(nóng)民進(jìn)城,農(nóng)民變成市民以后,人均能耗水平提高3倍。

  據(jù)介紹,農(nóng)民進(jìn)城以后,工作性質(zhì)發(fā)生了變化。從原來以自然經(jīng)濟(jì)為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽抗ど虡I(yè)經(jīng)濟(jì)謀生,這種工商業(yè)經(jīng)濟(jì)的載體的耗能將大大增加。其次,生活燃料特點(diǎn)發(fā)生了變化。農(nóng)村生活所用的燃料大都是可再生的,用商品化的能源如煤、電、燃?xì)獗容^少。農(nóng)民進(jìn)城后,其能源消耗明顯增加。第三,在農(nóng)村基本上是以步行為主,進(jìn)城后乘車的概率提高,出行方式的變化會(huì)增加能耗。第四,房屋結(jié)構(gòu)和耗能模式也隨之改變。

  專家認(rèn)為,中國建筑節(jié)能有巨大的空間,高速城鎮(zhèn)化也是通過新政策、新技術(shù)等實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的一個(gè)機(jī)遇。而高速城鎮(zhèn)化時(shí)期建筑規(guī)模快速增加,也迫使中國必須加快實(shí)行建筑節(jié)能。

  近年來,中國年建筑量已經(jīng)達(dá)到20億平方米以上,相當(dāng)于全球每年建筑總量的40%,但是,中國既有建筑中95%屬不節(jié)能建筑。中國每年因建筑消耗的水泥、玻璃、鋼材占全球的40%、45%、35%。

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