梅諾莫尼意味著野生水稻，那也是這條河原始故事的開端。跨越威斯康星州南部，沿著這條河33公里的地方另外兩條小河（密爾沃基和Kinnickinnic）在流入密歇根湖交匯于此，形成了一個淡水港灣-——這里也是大湖泊的后港。這個港灣和山谷是打獵、釣魚和種植水稻的好地方。來自歐洲的定居者到這里，看到這塊土地，認為這里也適合進行造船、維修和蓋樓的好地方。

　　這里被稱為山谷的地方是一片4*1.5平方英里的梅諾莫尼河低地，這里在19世紀晚期工業發展迅猛。這里盡是密爾沃基路機械維修店鋪——140英畝的鐵路調車場和機械棚。20世紀上半葉，山谷北部和南部中產階級居民可以步行去上班。穿過人行天橋到鐵路調車場，他幾乎注意不到橋下面凝滯、渠化以及垃圾遍地的水體。

　　20世紀80年代，美國中西部地區的中興城市熟悉的故事情節，工業開始逐漸被移出城市——將爛攤子丟到別處。這個山谷就象是城市中一塊1200英畝的傷疤。"那是要倒塌的建筑。這是環境的污染物。60000輛機動車行駛在這塊土地上的高速路上，"戴維·米斯奇（Dave Misky）說，他一直領導著密爾沃基復興開發局（RACM）的山谷復興運動。"這是密爾沃基發展計劃，但是不是個人出名的機會。

　　山谷南部邊緣是一個環境和社會倡導的非營利組織，當我們在這個"城市生態中心"的"客廳"就坐的時候，米斯奇給我講了這個山谷的故事。在過去的４０年中，這里發生了巨大的變化。從這個生態中心，一條蜿蜒的小道在鐵路橋下延伸進入三橋公園（Three Bridges Park）。公園占地24英畝，這里是河流南面起伏的草原。人行天橋（通向三個方向）橫跨梅諾莫尼河通往一個擁有56英畝綠地的新的工業再開發區。這塊綠地能處理所有暴雨帶來的問題。自行車道環繞山谷，與密爾沃基西部的城市郊區接壤。去年十月份，一場雨后正是這條河鮭魚要集中到來的時候，我看到垂釣者沿河以待。河床在清澈的水中顯而易見。喬木、灌木和草坪裝點的河岸深入水面。