作者簡介：

　　許瑞生 男，漢族，1962年4月生，廣東汕頭人，無黨派，1986年7月參加工作，華南工學院建筑學系建筑學專業(yè)畢業(yè)，研究生學歷，理學博士，高級工程師，國務院政府特殊津貼專家。現(xiàn)任廣東省副省長。

　　感謝作者授權發(fā)布。

　　尋找華夏古驛道，講述中國好故事，為小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村發(fā)展注入新活力，是在當下城市化與工業(yè)化互動提供的主要動力之外，可以借助的另一種動能。將眼光從工業(yè)園區(qū)移向偏僻且埋沒在草叢中的傳統(tǒng)古驛道，結合現(xiàn)代都市人在運動、文化體驗、貼近自然等方面的生活方式需求，活化利用具有中國傳統(tǒng)文化內涵和國家地理風貌特征的古驛道（也包括古水道和古運河，下同）系統(tǒng)，各地政府就能結合供給側結構性改革，以低成本、高效益的方式為老百姓提供適應現(xiàn)代戶外體育、鄉(xiāng)村旅游需求的公共產品。

　　習近平總書記要求：“（要）讓收藏在博物館的文物、陳列在廣闊大地上的遺產、書寫在古籍里的文字都活起來。”從古驛道活化利用出發(fā)，既能挖掘古驛道文化內涵，又能科學保護歷史文化遺產。古驛道作為中國歷史演變的空間載體，既是展示國家地域文化之路，在穿越時空轉換功能后又可以成為促進城鄉(xiāng)經濟互動發(fā)展的健康之路。

　　一、問題的提出

　　2014年中國大運河申遺成功。2015年北京－張家口獲得2022年冬季奧林匹克運動會主辦權。京津冀一體化下空氣污染治理、交通堵塞和非首都功能疏解、新型城市化發(fā)展等問題成為公眾關注的主題，北京市政府重置于通州，而通州的歷史文化遺產如何在的新城市功能中有效地發(fā)揮應有的作用？諸多問題亟需尋找破解途徑。結合冬奧會等重大活動、通州的新建設，京津冀一體化過程中小城鎮(zhèn)培育發(fā)展獲得新的動力是不容錯過的契機。目前，廣東正在推動“南粵古驛道活化利用行動計劃”實踐，進行古驛道活化利用的嘗試，珠江三角洲城市群借此與粵東西北地區(qū)產生新的一體化共享發(fā)展走廊。基于上述情況，產生了以下若干想法。

　　（一）古運河和古驛道是體現(xiàn)華夏文明發(fā)展脈絡的人文歷史景觀

　　中國大部分傳統(tǒng)村落、集鎮(zhèn)的孕育是與古代交通網(wǎng)絡緊密相關的，沿河近橋的“街市”往往是因為水路與陸路的交匯便利而形成。古驛道主要用于貿易、軍事和郵政，附近的“駐兵營”擴張就成為村鎮(zhèn)的雛型。古運河作為“漕運”水上古驛道，在中國歷史變遷中對糧食運輸、軍事行動和政權穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重大作用，大運河因此被稱為“帝國的生命線”，同樣也發(fā)揮了促進沿河聚落發(fā)展成為集鎮(zhèn)的作用。

　　中國古代中央高度集權的政治制度，決定了運河、古驛道均是國家歷史景觀的象征，是中國人共同擁有的歷史記憶，在古驛道途中可以領略到中國歷史文化景觀與歷史場景。作為一種體現(xiàn)中國文化脈絡的人文景觀，古驛道、古運河見證了中國從古至今的變化全過程。

　　通州燃燈佛塔  圖2通州八里橋（永通橋） 圖3古通惠河通州段（根據(jù)中國文化遺產院資料改繪）