建筑造型大氣流暢、具有現(xiàn)代氣息，設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)布局合理，造型與功能相一致，形式和景觀較好的融入了地方特征。優(yōu)化了飛行區(qū)跑滑設(shè)計(jì)，減少了滑行距離和滑行等待時(shí)間。航站樓流程合理，設(shè)置了國(guó)際和國(guó)內(nèi)可轉(zhuǎn)換機(jī)位，提高了應(yīng)對(duì)未來發(fā)展的靈活性。交通設(shè)施布局合理，進(jìn)場(chǎng)高速掉頭環(huán)設(shè)置對(duì)交通組織優(yōu)化作用明顯。用空、陸兩種方式連接嵌入式酒店，方便旅客快捷到達(dá)航站樓，采用曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)加錐形管單層網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)方案，既滿足建筑采光要求又相對(duì)經(jīng)濟(jì)合理，適度降低了造價(jià)。

　　記者獲悉，西南院曾經(jīng)設(shè)計(jì)過成都雙流T1和T2航站樓、重慶江北T3航站樓、青島膠東新機(jī)場(chǎng)航站樓；中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司設(shè)計(jì)了長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓、武漢天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓。