2010年上海世博會是第一次在發展中國家舉辦的綜合型世博會，是我們了解世界，借鑒最新科技成果的難得機遇。世博會自2001年選址申辦到2010年建成開幕，歷經十載，碩果累累。

　　確立了低碳可持續的城市發展理念

　　上海世博會第一次以“城市，讓生活更美好”為主題，體現了社會公眾對城市發展的期盼。世博主題的演繹，則著力于低碳、環保、綠色的展示，積極探索“城市，讓生活更美好”的路徑和對策。

　　例如，園內采用了節能的電動公交，實現了“零排放”。城市未來館綜合集成太陽能光伏發電、風力發電、水回收利用技術。中國國家館和世博主題館利用太陽能供電。后灘保留了凸岸濱灘生態環境，探索濕地凈水技術，將之建成生態濕地公園等等。

　　城市最佳實踐區的規劃和展示，是上海世博會的一大創新。利用江南造船廠等搬遷后的廠房、倉庫、辦公建筑，展示了低碳、環保等最新科技成果和創新實踐，直觀生動地發揮了示范效應。

　　今天，低碳可持續發展的理念已成為上海新一輪城市總體規劃的目標之一。

　　打造提升城市功能的物質空間載體

　　世博會的成功舉辦，大大促進了上海金融、文化、創意、旅游、會展等現代服務業的國際性聚集和全方位提升。世博會規劃同步開展了世博展區后續利用規劃，從城市整體發展謀劃了展區后續發展愿景。將世博會精心打造的“一軸四館”予以永久保留。如今，世博軸、世博中心、世博主題館、世博文化中心和中國國家館（現已更名為“中華藝術宮”）已全面啟用。浦西的“城市最佳實踐區”不僅是世博會的創新展示區，也將成為今后一處充滿魅力與活力的城市街區。世博會期間改造成“城市未來館”的南市發電廠，目前已成功轉型為“當代藝術館”，與著名的江南造船廠等珍貴工業遺產交相輝映。這些空間設施極大的改善了上海國際文化交流環境，成為城市功能提升與轉型的有力支撐。

　　加快了全市基礎設施網絡完善的步伐

　　世博會期間，有來自世界和全國各地的7000萬人次以上的預測客流，其“吃住行游購娛”對全市公共服務設施和基礎設施帶來巨大的需求。為此，城市相關各項建設按既定規劃或提前安排，或擴大規模，提高標準，形成了盛況空前的建設局面。以城市交通網絡為例，上海城市的海、陸、空港設施建設的全面提速；兩大機場、兩大火車站、多處越江橋隧工程建設聯通；　與市民生活關系最為密切的是城市軌道交通網絡，自1995年上海第一條軌道線路通車至2005年十年間共計建成5條線路119公里，而從2005年至2010年世博會開幕前的五年間，則迅速提高到11條線路425公里長度，一舉奠定了上海軌道交通網絡格局，大大改善了城市公交出行的服務水平，不僅保障了世博會期間的交通暢達，也為上海大都市營造了軌道公交的出行方式。

　　世博會為上海城市發展留下了許多財富，深化了上海發展的內涵，提升了城市功能的品位。