從廣州到武漢，再到突降暴雨的北京等，中國多個城市的排水系統都在經受著考驗，各個大城市也都在積極升級或改造排水系統。下面就讓我們一起來了解巴黎的下水道系統。在國外為防范城市內澇，城市排水標準，紐約是“十至十五年一遇”(注：一年一遇是每小時可排36毫米雨量)的標準，東京是“五至十年一遇”，巴黎是“五年一遇”標準。

　　法國首都巴黎的下水道博物館從外表看并不特別，就是一個普通的下水道井蓋。但是掀開這個井蓋進入地下，就仿佛進入了一個地下宮殿。巴黎下水道雖然修建于19世紀中期，但就是用現在的眼光看，這些高大、寬敞如隧道般的下水道實在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們在這里游覽，可以全面了解巴黎的地下排水系統。

　　約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，1300多名專業維護工……”這哪里是下水道？簡直就是寬敞的地下水庫工程，就是發達的企業化復雜運作和靈活機動的應急機制。因此，這種四通八達的系統能夠順利排水。在19世紀就能夠設計出這樣復雜的地下下水道系統，那是一個超前于時代的創舉，而這項巨大工程的設計師巴龍。奧斯曼當然功不可沒。奧斯曼是在19世紀中期巴黎爆發大規模霍亂之后設計了巴黎的地下排水系統。

　　奧斯曼當時的設計理念是提高城市用水的分布，將臟水排出巴黎，而不再是按照人們以前的習慣將臟水排入塞納河，然后再從塞納河取得飲用水。

　　然而真正對巴黎下水道設計和施工做出巨大貢獻的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年，奧斯曼讓貝爾格朗具體負責施工。到1878年為止，貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長的下水道。隨后，下水道就開始不斷延伸，直到現在長達2400公里。

　　截止到1999年，巴黎便完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，還塞納河一個免受污染的水質。這個城市的下水道和她的地鐵一樣，經歷了上百年的發展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設施，這里還鋪設了天然氣管道和電纜。直至2004年，其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺。

　　此外，多數人大概不知道，在巴黎，如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道，是完全可以根據地漏位置，把東西找回來的。下水道里也會標注街道和門牌號碼。你所需要的，只是撥個電話，這項服務是免費的！(只可惜，我當時沒能記下這個號碼。)完備的設施和人性化的設計背后，凝聚了幾代人的心血和智慧。

　　在博斯凱大街的污水干道，它濃縮了巴黎下水道的全貌。沿著一條長500米、標著路面街道名的蜿蜒通道前行，腳下是3米來寬的水道，污水在里面嘩嘩流淌，身邊擺放著各種古今的機械，每隔一段又出現岔路和鐵梯。再往前是一個陳列館，陳列著從高盧羅曼時代、中世紀、文藝復興時期、第一帝國和七月王朝、現代和近代巴黎下水道6個歷史時期的圖片、模型，并配以英、法兩種文字說明。通道終端是一個大廳，放著3臺電視機，播放一個長約20分鐘的介紹巴黎下水道情況的短片。

　　陳列品展示了巴黎下水道的歷史變遷。早在1200年，菲利普奧古斯特登基后要為巴黎鋪砌路面，曾預見巴黎市區將興建排水溝。從1370年開始，時任市長的于格奧布里奧興建蒙馬特大街，將蓋有拱頂的砌筑下水道通向河道。1850年，在塞納省省長奧斯曼男爵和歐仁貝爾格朗工程師的推動下，巴黎的下水道和供水網獲得了迅速發展。據介紹，雨果在撰寫《悲慘世界》前，曾通過時任下水道督察的好友埃馬紐埃爾布呂內索親臨下水道，并繪制了管道圖，從而惟妙惟肖地描寫了小說主人公冉阿讓在下水道中與警察周旋、逃脫追捕的情景。

　　據博物館提供的數字，巴黎密如蛛網的下水道總長近2300公里，每年從污水中收回的固體垃圾有1.5萬立方米，巴黎地區現有4座污水處理廠，日凈化水能力為300多萬立方米，凈化后的水排入塞納河，而每天沖洗巴黎街道和澆花澆草40萬立方米的非飲用水均來自塞納河。目前，這個有著百余年歷史的巴黎下水道仍然在市政排水方面發揮著巨大作用。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區。