一座城市的氣質與品位，既需要歷史的積淀，也需要現代的提升。隨著城市發展速度的不斷加快，工程建設與樹木保護常常被人為地對立起來。而實際上，城市建設與樹木保護是相輔相成的關系，可以做到兩全其美。其中，科學規劃、科學發展是關鍵。讓城市建設與樹木保護相得益彰，和諧發展，體現了一個城市管理者的管理能力和管理智慧，也是提高城鎮化質量的具體體現。

　　前一段時間，因為地鐵三號線的建設，南京市要移植600多棵行道樹。當部分行道樹被移走時，明晃晃的大街讓習慣了出門見綠的南京市民很不適應。為此，一些市民反對南京市政府因修建地鐵而移掉行道樹。

　　當保護大樹與城市建設有所抵觸，應如何解決◇類似的問題，不僅困擾著南京，也困擾著許多發展中的城市。

　　眾所周知，樹木，特別是古樹、大樹，對于美化和保護城市環境、提升城市文化品位有著極為重要的作用。但在城市建設中，特別是在市政道路建設和成片危舊房改造中，一些單位擅自伐移、少報多伐樹木或未對古樹、大樹采取嚴格保護措施，致使一些地區大樹大量減少，影響了城市景觀和環境，引起了社會各界的關注。保護樹木已經成為當前城市建設和環境保護中一個重要、緊迫的問題。

　　城建與護樹孰輕孰重

　　隨著城市建設不斷加快，工程建設與樹木保護常常被人為地對立起來。一位在外念書的遼寧撫順人回家時發現，丹東路欄桿拆了，大樹也砍了，細一打聽，原來是丹東路要拓寬。“砍樹是最讓我難受的。懷念小時候那一棵棵大楊樹，樹下斑駁的日光落葉，各種小昆蟲以及安靜的午后。”他搞不明白，“大樹為什么要砍？規劃部門是怎么想的？”

　　城市規劃專家告訴筆者，樹木比住宅更難養護。因此，開發建設應避開那些鐫刻下城市印記的東西，給城市留下獨特的人文風貌，而不要搞成“千城一面”。無論是多美輪美奐的仿古建筑，都不可能具備千百年歷史遺跡的底蘊和風骨。故宮之所以受人鐘愛，是因為其承載了人們對歷史的尊重。同理，城市里的古樹、大樹也是無法取代的，即使補種新樹，即使它們再長成參天大樹，也不能替代已與所在城市形成親密關系的這些老樹。

　　與此同時，當前城市人口、機動車數量快速增長，城市改造勢在必行，而這難免會觸及各類“老東西”。近年來，我們經?？匆娀蚵犝f，有大量的樹木由于城市擴建而不是被砍就是被移走。大樹似乎不得不為城市建設作出“犧牲”。

　　事實上，即使不砍大樹而對其進行移植，因大樹適應能力較差，在移植中需要去根去葉，尤其是根部難以完全遷出，每一次遷移就等于給大樹做了一次“傷筋動骨”的手術。遷到異地后，再扎根發芽，幾年內可能處于“假活”狀態。就算存活下來，其壽命也必然大大縮短，無法達到其自然年齡。

　　“香銷玉殞”的其實并不只是大樹，還有城市的生態和城市的文化。早有專家指出，這從一個側面真實地反映了當前快速城鎮化進程中，普遍存在的一種重速度、重規模、輕質量的發展浮躁病。

　　必須科學規劃科學發展

　　隨著城市發展的腳步越來越快，類似的城市文明與發展相碰撞的情形也會越來越多，如何找到二者之間的平衡點◇國內外均有好的經驗可供借鑒。遼寧省建設廳的專家表示，法國巴黎的經驗可謂兩全其美———巴黎在老城之外又建了一座新城，互不傷害、遙相呼應。當然，國內眾多城市并不具備這樣的擴張條件，出路只能是科學規劃、科學發展。

　　在城市建設科學規劃、科學發展方面，北歐國家可以說是全世界的表率。這些國家城鎮規劃已實現了法制化，而且規劃執行嚴格。例如，芬蘭首都赫爾辛基市出臺了《城市規劃技術規范》、《土地使用規定》等，規定了1400多個技術細節。所有規劃設計方案必須反復論證并通過網站、報紙等展示給公眾，居民甚至可在網上調整規劃設計，最終確定的方案成果，要連同市民參與意見處理書一起報市議會審批，600平方米以上的項目還要報政府機構審批；所有規劃一經批準，必須嚴格執行。

　　到過福州的人會發現，地處福州中心城區的仙塔街，目前仍只有一條主車道。原因何在？原來，仙塔街兩側樹木蔥郁，大樹參天。如果采取移植的辦法，這些樹絕大多數很難成活。為此，當地建設部門暫時擱置了對仙塔街的拓寬改造計劃，通過其他方法，盡量緩解仙塔街一帶的交通壓力。

　　福州是一座文明古城，原有的城市規劃不盡合理，樹木栽種不是十分規范，特別是一些小街巷，這給城建部門出了很多難題。為了解決這些問題，當地建設部門從城市建設整體上綜合考慮，盡量保留原有樹木，碰到一些確實需要移走的樹木，再向園林等部門提出申請，請求他們協助移樹。實在無法移走的，他們還會將樹木圈起來，作為一個綠化帶進行保護。

　　改變現狀需轉變思路

　　在城鎮化進程飛速發展的今天，大樹命運多舛的現象要想得到根本性改變，城鎮化的原有思維模式必須得到根本改變，即不再以大拆大建的思維模式推行城鎮化，而是由速度向效益提升、由規模向質量提升，從而真正實現國家“十二五”規劃綱要提出的發展轉型。

　　事實上，這種發展轉型正在一些具體的運作中得到體現，并逐步推而廣之。

　　在沈陽市渾南新區富民橋東側新修不久的馬路上，有一棵年過半百的老槐樹。陽光下，老槐樹繁茂的枝葉在車流中悠閑地舒展。馬路要拓寬，一棵大樹擋在正中間挺礙事。砍了？挪走？還是留下？這棵樹挺幸運，被留在了原地。

　　負責實施這條街路改造工程的是渾南新區建設局，其負責人表示，這里原為一處水源井和泵房，修路時有人建議將樹移植，不過考慮到當時正是夏季，樹木蒸發量大，這么大的樹移植很難成活。另外，這棵槐樹至少有50歲，這么大的樹在沈陽很少見，不能砍，于是決定原地保護起來。這棵樹正好在道路中間雙黃線的位置，兩側足夠劃出四車道。接著又給老樹圍上臺狀樹池，池中栽種花草，使之成為一處小景觀。周圍再畫好行車導流線，對交通不會有太多影響。

　　在沈陽一家新建的住宅小區里，有很多原生樹木，他們大多樹齡不短，為保護這些植物，項目在設計之初便采用了GPS衛星定位系統精確定位了321株原生樹木，然后在樓座擺放和園林景觀的設計中避開樹木位置，并將這些植株有機融入到整個園區的景觀建設里。一般情況下，開發商是把樓座擺放好了再考慮擺放樹木，而在這里，是建筑給樹木讓位，絕對不讓建筑“壓”到原生樹們的根莖葉脈。生態保護，在這里被放大到了“第一”的位置。

　　據了解，過去沈陽搞城市建設毀了不少樹，現在不能這么干了，建設森林城市就要愛護每一棵樹。在付出了沉重代價后，人們正在轉變觀念，意識到城市發展要少點浮躁、多點理性———悉心保護大樹這種城市遺產正是城鎮化質量提高的具體體現。