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昌平線車站 六邊玻璃柱(圖)

2010-07-23 22:03:25         來源:筑龍網     瀏覽次數:

昌平線標準站效果圖

  年底即將開通運營的昌平軌道交通線正進入車站裝修階段。記者昨天從市軌道交通建設公司獲悉,高架站為主的昌平線一期車站設計由奧運主場館“鳥巢”的中方設計師主持人李興鋼操盤,沙河高教園站、沙河站、鞏華城站、朱辛莊站、生命科學園站5座高架站,均統一為簡約現代的六邊玻璃柱造型。

  昌平線是連接中心城區與昌平新城的南北向軌道交通線路,南起城鐵13號線西二旗站,經中關村生命科學園、沙河鎮、昌平新城東擴區、昌平老城區后,沿八達嶺高速至十三陵景區。今年年底開通的一期工程為西二旗至南邵站,長約21公里,共設7座車站,其中南邵站為地下站,西二旗站為地面站,其余5站均為高架站。

  這5座高架站均統一設計成簡潔的六邊形截面的柱體造型,橫臥在軌道上的柱體主要以玻璃幕墻包裹,玻璃表面還印刷有六邊形的裝飾圖案,昌平線施工人員親切地稱之為“蜂巢”。不過,中國建筑設計研究院李興鋼工作室的建筑師張音玄告訴記者,其實最初并無設計成蜂巢的本意,只是將六邊形作為一個基本元素應用到車站整體造型和內外裝飾中,連車站天橋、樓梯間形式、窗洞、燈飾,甚至吊頂圖案和馬賽克等,都多采用六邊形設計,整體感非常強。

  “軌道交通的車站建筑以功能性為主,沒必要設計得花里胡哨,簡潔的造型正是與其功能相呼應,而且兩條軌道在外側,站臺在中間的島式站臺特別適合用六邊形的截面。”張音玄表示。據透露,昌平線與8號線換乘的朱辛莊站,因為要實現同向同臺換乘,相當于是兩座車站肩并肩地建在一起,干脆設計成了雙六邊形截面的連體車站造型。

  昌平線一期地上車站中惟一的個性化車站為起點站西二旗站,為方便與13號線的單向同臺換乘,站臺體積同樣巨大。為適應西二旗站“側式站臺”的功能需要,采用雙四邊形連體站的設計,車站外立面采用獨特的膜結構,雖然是四邊體但線條柔和,如同鼓脹得很飽滿的風箱。這種膜結構與鳥巢頂部采用的PTFE材料相同,抗紫外線、保溫、抗老化和阻燃性能突出,尤其具有良好的防污自潔性,便于車站后期運營的清潔維護。

  記者了解到,目前昌平線除西二旗站外,各車站裝修進展順利,預計8月底將整體亮相。西二旗站由于地處13號線西二旗舊站和京包鐵路線之間,只能利用鐵路列車運營的間隙施工,工程進展受到制約,目前尚未開始裝修,但會力爭年底同步開通運營。

編輯:dff

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